Beiträge von horstj

o.k. Der Sensor wurde dann ja schon erneuert. Wenn das Ersatzteil auch defekt ist kostet die zweite Reparatur ja nichts.

Wenn der Sensor i.o. ist und die Ursache eine andere steht die Werkstatt dumm da. Wenn sie die Ursache nicht finden, können sie auch renault zuschalten.

Thermostat + Gehäuse können ja dennoch defekt gewesen sein. Das defekte Teil liegt ja vor. Fehlmengen Kühlmittel weist das Protokoll aus.

Mann muss mittlerweile etwas aufpassen nach meiner Erfahrung, dass bei der dialogannahme genau festgehalten wird was der Fehler ist. Wird ja sogar aufgeschrieben. Kleine Werkstätten (Wozu König jetzt nicht gehört) folgen eher genau den reparaturvorgaben. Bsp. Heizung heizt nicht > Thermostat prüfen + tauschen. Kältemittel auffüllen. Kontrastmttel + Nachkontrolle.

Zitat von Blathnir

Ja wie soll ich es sagen ... Alles was sinn macht aber das Problem nicht wirklich gelöst hat

1000€ heißt die Renault Werkstatt hat zweimal einen neuen Kompressor eingebaut?

Wie so oft wären einfache aber konkrete Informationen hilfreich, um das jeweilige Problem zu lösen.

Zitat von Fudelruehrer

hatte bislang drei mal Probleme. Alle drei Fälle wurden nach Einschalten der Zentrale sehr gut gelöst. Kann da also nicht meckern.

Das verhindert natürlich keine anderen Erfahrungen.

Zitat von Blathnir

mal in der Werkstatt und bin mit der Zeit fast 1000€ los geworden ohne das es was gebracht hat

Was hat die Werkstatt denn auf die Rechnungen geschrieben?

Falls es mal wirklich schief läuft einfach auch die Renault Zentrale einschalten. Die Qualitätssicherung funktioniert da durchaus. Auch wenn man bei der Nachbefragung die Probleme angibt.

2l auf 10tsd km das ist ja ein irrer Ölverbrauch egal mit welchem Öl. Da ist halt was defekt und das sollte die Werkstatt auch rausfinden, wenn sie selbst nicht klar kommen in Zusammenarbeit mit Brühl

dci 90 ist beim Megane mit Beladung und Hänger zu wenig, wenn das überhaupt so angeboten wird.

klingt wieder seltsam. Wenn die eine Werkstatt die Reparatur nicht ausführen konnte ist dort ja die Rechnung noch nicht bezahlt, dann besorgen die doch die Teile.

wenn die Teile bei Renault bestellt wurden und "falsch geliefert" waren, d.h, die Lagerlogistik hat einen Fehler gemacht, kommt schon mal vor, dann kommen doch einfach mit der nächsten Lieferung die richtigen und die falschen gehen ins Lager zurück. Mittlerweile liefert Renault auch wieder fast alles am nächsten Tag.

exakt das Modell dieses Herstellers? Für Megane 4 habe ich dort keine BEschreibung finden können, aber vlt. unterscheiden sich Maße+Anschlüsse nich.t

der 1,3 tce und der 1.5dci gelten als zuverlässige Massenmotoren. Vieles was hier im Forum hoch/runter diskutiert wird ist schon recht speziell. Bspw. kennen selbst ganz große Renault Autohäuser einige der hier angeblich verbreiteten Probleme überhaupt nicht (was nicht heißt, dass es die nicht in nennenswerter Zahl gibt).

der 1,2tce war wohl nicht ganz so gelungen (was nicht heißt, dass man nicht völlig problemlos damit fahren kann).

mein Megane ist 3.2018 EZ, 1,5dci, regeneriert definitiv nicht alle 100km, braucht 4,7l im Mix, R-Link ist vers. 3 und alles funktioniert soweit jetzt 110tsd km.

Zitat von Franz W

Hallo,

danke euch für die Infos. Wenn Business eine eher magere Ausstattung ist, widerspricht das den Angaben des Verkäufers !?.

Nein. Er hat dann nur einfach alles zusätzlich geordert.