Beiträge von baer1775

Kulanz Antrag abgelehnt 😒

Jetzt warte ich auf den Kostenvoranschlag.

Es gab wohl am Anfang Montageprobleme mit der Dichtglocke um die Nasskupplung. Der Simmering wurde verquatscht und wird dann irgendwann undicht. Das Problem ist bekannt aber da meiner schon mehr Kilometer hat, also Garantiert abgelaufen ist, hab ich Pech.

Zum Glück habe ich eine Werkstatt gefunden, die zum einen das Problem kennt und somit auch gleich richtig diagnostiziert hat und zum anderen der ich vertrauen kann. Wir kommen nämlich beide aus dem Rennsport und waren mal indirekt Rivalen 🤣.

Guten Morgen Zusammen,

also aktuelle Erkenntnis und auch ein kleiner Hoffungsschimmer:

Es gab wohl lange Probleme bei der Montage des Kupplungsdeckel. Da wurde der mittlere Simmering verkrumbelt. Das geht dann anscheinden einige Zeit gut und wird

dann undicht. 3. Kulanzantrag läuft! Wenigstens hat sich der ursprüngliche Kostenvoranschlag von 8.000€ auf 2.500€ reduziert.

Dann wundert es mich ja schon sehr, dass das von der Werkstatt getauschte, wohl originale Getriebeöl was da raus tropft, Gold-Gelb ist. Wenn ich richtig recherchiert

habe kommt in das DW6 Getriebe das Total DCT MV Öl was gemäß Datenblatt Rot-Braun sein soll. Komisch oder?

Wünscht mir Glück

Grüße

Marco

Eine kleine Info aus der Entwicklung bei Getrag: die Steuerplatine war in der Validierung immer unauffällig. Was diese Info nun bringt weiß ich nicht aber auf jeden Fall werde ich es riskieren und diese erst mal nicht erneuern. 😅

Ich lass den stehen. Zumindest mal so lange, bis der Kulanzantrag erledigt ist.

Zitat von Soelen87

Gibts in der Story nen Update? könnte sein dass ich das gleiche Problem hab...

noch nicht

Zitat von uh.newyork

Hallo baer,

der Getriebeölwechsel hätte bereits im Juli 2023 durchgeführt werden müssen!

2019 müsste in Deutschland noch fünf Jahre Gesamtgarantie gegolten haben. Somit hätte eine Chance auf Kulanz bestanden, die wohl wegen dem zu spät gewechseltem Getriebeöl verwirkt wurde.

Versuchen würde ich es auf alle Fälle, über die Werkstatt Kulanz zu beantragen. Mehr als eine Ablehnung kann nicht passieren.

Liebe Grüße

Udo

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Hallo Udo,

Das versuchen wir jetzt auch. Bin gerade am zusammen sammeln der Unterlagen.

Grüße

Marco

Zitat von uh.newyork

Hallo Baer,

wann war die Erstzulassung?

Liebe Grüße

Udo

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Hi Udo,

Zulassung war am 07.2019 und momentan hat er 108000km

Grüße Marco

Hallo @der Hesse,

das kann ich momentan leider nicht genau sagen. Es war wohl etwas drüber. Ich glaube bei 80.000km hätte das gemacht werden sollen

und bei 85k wurde es gemacht. Irgendwie so war das.

Grüße

Zitat von Albon

Wollte bei meinem Guten auch vorsorglich das Getriebeöl wechseln lassen aber traue da der typischen Renautl Werkstatt nicht über den Weg, aus Gründen .

Weiß zwar nicht, ob die wirklich viele Reparaturen durchführen, aber ich habe ein paar Adressen gefunden, die den Mégane IV RS zumindest schon öfter auf der Bühne hatten. Werde wahrscheinlich eine davon ausprobieren – vielleicht ist ja auch was für dich dabei:

• Van Loon Motorsport
• Fahrbach Motorsport

Ach cool, der Fahrbach. Das war früher mal Komkurent im Porsche Supercup .

Danke für den Hinweis. Also das ziehe ich tatsächlich mal in Betracht bevor ich teure Reparaturen in Auftrag gebe.

Und der ist ja garnicht so weit weg. ~100km

Herzlichen Dank Albon

Zitat von uh.newyork

Hallo,

ich tippe auf einen undichten Simmerring zwischen Motor und Getriebe. Dieser Fehler tritt beim RFC und Talisman hin und wieder auf. Wegen Ölverlust wird irgendwann der Ölstand zu niedrig und das Öl schäumt auf. Somit werden die Ölpumpen den nötigen Öldruck nicht aufbauen können. Die Folge daraus sind Fehlermeldungen. An eine defekte Steuereinheit glaube ich nicht.

Liebe Grüße

Udo

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Vielen Dank für den Hoffungsschimmer uh.newyork