Beiträge von AndreR

  • Innenraum Qualität

    Zitat von Matze

    Gegenfrage: Warum verkauft man einem Kunden ein Fahrzeug mit Touchsystem wenn dieser nicht damit klarkommt?

    Zitat von M4773

    Der Kunde bekommt das was er will. Nur sobald wir beim Navigieren sind ist Touch quasi unumgänglich mittlerweile

    Hallo ihr Beiden,


    ich stelle jetzt einmal die These auf, dass ein Kunde, der ein Touch-System nicht bedient bekommt, das gleiche System mit klassischen Tasten ebenfalls nicht bedienen kann.


    Ein Navigationssystem, im Speziellen, zu bedienen ist nun einmal eine Tätigkeit, die ein gewisses Grundwissen und eine gewisse Grundintelligenz voraussetzt. Im Gegenteil: Ich würde in diesem Falle immer zum Touch-System raten, da der Kunde eventuell schon einmal ein Standalone-Navi verwendet hat. Das ist garantiert einfacher für ihn als mit irgendwelchen Rädchen und Knüppeln das Ziel einzugeben.

  • Kopplung mit Samsung Smartphone

    Normalerweise müssten die Einstellungen erscheinen, wenn Du im Handy in die BT-Einstellungen gehst und dann neben der jeweiligen Verbindung/Kopplung auf das Zahnrad gehst. Da müsste ein Menü auf gehen.

  • Adaptiver Tempomat - Safe Cruising Paket

    Hallo zusammen,


    da ich es noch nicht ausprobieren konnte und es ja diverse Umsetzungen gibt: Der adaptive Tempomat lässt sich bekanntlich nur zwischen 50 und 140 km/h aktivieren. Was passiert jetzt aber, wenn der Tempomat im dichten Stadtverkehr unter 50 regeln muss? Geht er dann aus? Ist er beispielsweise auch im stockenden Verkehr auf der Autobahn brauchbar und kann selbst wieder anfahren?

  • Start/ Stop Automatik

    Also bei dem Clio, den ich probe gefahren bin, ging der Motor aus, so lange man den Fuß auf der Bremse lässt und das Auto steht. Sobald man den Fuß von der Bremse nimmt springt der Wagen sofort wieder an. Ich musste mich bei der Probefahrt nur daran gewöhnen, beim Anfahren nicht so "robust" auf's Gas zu steigen, wie ich das von meinem Handschalter gewohnt bin -- sonst macht das Auto nämlich einen kräftigen Satz nach vorne, da selbst der 90-PS-Diesel vom Clio ordentlich Drehmoment hat.


    Im Handbuch des neuen Megane habe ich gelesen, dass wohl der Motor bei "leichtem" Betätigen der Bremse im Stillstand an bleibt (z.B. beim Heranfahren an ein Stoppschild oder beim Rangieren sinnvoll). Ich weiß aber nicht, wie Renault "leicht" definiert. Darf man da das Bremspedal nur streicheln oder muss man im Gegensatz zum Stoppen des Motors voll in die Eisen gehen?