Inspektions- bzw. Wartungskosten

Genau so ist es

Hallo,

die Durchführung von Serrvicearbeiten in freien Werkstätten darf die Fahrzeuggarantie nicht einschränken.
Nach Ablauf nach der Fahrzeuggarantie wird Renault dann im Falle eines Kulanzansuchens negativ entscheiden. Das so gesparte Geld könnte somit schnell zu erheblichen Mehrkosten führen.

Mir gegenüber ist Renault bisher immer sehr Kulant gewesen.

Liebe Grüße

Udo

Zitat von Miguel

Was ich allerdings nicht verstehe ist, warum man nach 36.000 km die Zündkerzenwechseln soll.

Tröste Dich! Meine wurden bei 21000 km gewechselt . Der Preis inkl. Arbeitslohn hat mich fast niedergerissen. Knappe 200 Euronen!!

Miguel

Ich würde die mit tauschen lassen, damit es keine Gründe für eine mögliche Garantie Ablehnung gibt.

Mein Wissen ist, dass die Mobilitätsgarantie durchaus vom Kunden bzw. Autohaus bezahlt werden muss. Ich bin auch ÖAMTC-Mitglied mit Schutzbrief und deswegen habe ich da die Mobilitätsgarantie nicht von Renault. Ich habe gehört, dass die Mobilitätsgarantie 46€ kostet.

Ich habe es noch nie erlebt, dass ein Mechaniker die Dicke der Scheiben mit einer Schiebelehre nachmisst. Meist wird sie einfach nach der Höhe des Randes bewertet.

mfg

Georg

Vielen Dank, das werde ich so machen.

Sprich schon für die Werkstatt, wenn die einen mitteilen dass die Zündkerzen nicht unbedingt gewechselt werden müssen aufgrund der Kilometerlaufleistung. Bin die Woche vor Ort und werde wegen der Garantie ansprechen. Melde mich wieder, wenn ich was Neues weiß. Angenehmen Abend euch alle...

Zitat von Miguel

Was sagt ihr, Zündkerzen mit oder nicht, was wäre dann mit Garantie? Ich fahre den nächsten Tagen hin um das weitere zu besprechen...

Mitwechseln, sicher ist sicher. Allein schon falls es mal um Kulanz geht.

Aber zum Schluss entscheidest du natürlich.

Nach Herstellervorgaben wäre dann die Wartung aufjedenfall nicht. (Ist meine Meinung)

Zitat von Georg1975

Ich habe gehört, dass die Mobilitätsgarantie 46€ kostet.

Ich habe es noch nie erlebt, dass ein Mechaniker die Dicke der Scheiben mit einer Schiebelehre nachmisst. Meist wird sie einfach nach der Höhe des Randes bewertet.

mfg

Georg

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Mobilitätsgarantie kostet deutlich weniger.

Bremsscheiben werden bei uns mit Bügelmessschrauben gemessen. Nach dem Rand kann man nicht wirklich gehen, da jeder Hersteller andere Verschleißvorgaben hat.

Citroen/Peugeot z.B. meistens 2mm Bremsscheiben Verschleiß.

Beim Renault Megane GT205 z.b. VA: 2,6mm. HA: 1,5mm.

Renault Trafic III gibt es z.b. VA: 4,6mm Verschleiß.

Deswegen ist eine Randbewertung nicht wirklich nachvollziehbar.

Gandalf Dann ist dein Arbeitgeber die genaue Ausnahme. Selbst beim ÖAMTC (~ADAC) wurde bei einer $57a-Überprüfung (=HU) noch nie eine Messung durchgeführt und die sind da extrem genau; da werden sogar alle Gurte und Gurtschlösser kontrolliert.

mfg

Georg

Früher stand doch die Mindestdicke auf den Bremsscheiben. Gibt es das so nicht mehr?

Bei der HU geht das auch schlecht. Aber in der Werkstatt sollte es schon ausgemessen werden. Alles andere wäre ja eventuell Abzocke. Warum soll man Bremsscheiben erneuern wenn diese noch eine ausreichende Dicke haben.