Ich sag ja nicht dass die Bi Metall schlecht sind aber die verursachen halt Vibration ohne Ende und dass pedalgefühl ist nicht ganz perfekt . Wisst ihr ob das vielleicht an der Montage liegt dass da minimal was nicht passt ? Und kann man eine bessere bremsflüssigkeit mit härterem Feedback empfehlen ?
Bremsenausfall bei 200Kmh auf der Autobahn.
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Schönes Filmchen, da gibt es aber richtig auf die Fresse.
Da wird mal schön demonstriert was diese Materialen so abkönnen.
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@Milchbroetchen Eine überzeugende Demonstration der wirklichen Bremsleistung!
Ich bleibe bei meiner Vermutung. dass es sich bei ihm um einen Materialfehler handelt, und der steckt - wie @Filou oben schrieb - immer drin. -
Entweder das oder aber es liegt ein Montagefehler vor.
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Ich habe zwar nur ein Grandtour GT aber habe noch nie Probleme mit der Serienbremse gehabt, und von 210 auf 140 ist ja nun auch nicht so unüblich auf der Autobahn. Musste auch schon trotz vorausschauender Fahrweise von 230 auf 120 runter. Und da war nix. Da darf das bei der Hochleistungsbremse vom RS erst recht nicht passieren.
@Milchbroetchen das ist ja ein krasser Test.
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Also, ich hab wieder was gelernt.
Denn, ich bin nämlich ein Schleicher
- 130 auf der Autobahn sind mir genug und so kam ich nie in die beschriebene Notbremssituation. Und jetzt schnell wech... 
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Lass es ggf über Brühl laufen, je nachdem was dein AH sagt.
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Die Probefahrt wird hoffentlich zur Lösung beitragen. Der Fehler müsste ja reproduzierbar sein. Entweder ist es dann die Bremsflüssigkeit, oder irgendwas stimmt an der ganzen Geschichte nicht.
Die starken Vibrationen, von denen Du berichtet hattest, geben mir weiterhin ein Rätsel auf. Denn dann würde es m.E. deutlich sichtbare Kampfspuren an den Scheiben / Belägen geben. Da die aber in Ordnung zu sein scheinen........Oder die Vibrationen haben überhaupt nichts mit der Bremse zu tun. Manchmal gibt es solche Zufälle.
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@wilken110 Dass der Bremsenprüfstand nichts ergibt, war fast zu erwarten, weil dein Fehlerbild ein ganz anderes war als der Bremsenprüfstand: Du hast von einer viel höheren Geschwindigkeit runtergebremst als die, die der Bremsenprüfstand erzielt. Um dein Fehlerbild im Stand zu reproduzieren, müsste man dein Auto eher auf einen Leistungsprüfstand stellen und dann mal runterbremsen.
Bist du bei der Probefahrt dabei? Bei so einem Fehlerbild wirst du wahrscheinlich relativ schnell so hingestellt als ob du dir das nur eingebildet hättest.Viel Erfolg und hartnäckig bleiben.
mfg
Georg