Sporadisch Rucken beim Beschleunigen ab ca. 1400 bis max. 1800 U/min. Bj2018 1.5dci 110PS

Mein dci110 hat das Problem auch, habe auch Kraftstoffzufuhr im Hinterkopf, habe jetzt mal den Händler angeschrieben nach 4 Wochen ist das ja eindeutig Gewährleistung. Natürlich keine Antwort, Dienstag ist es eine Woche her, da wird angerufen, wahrscheinlich danach ein Einschreiben geschickt gefolgt von einer Kontaktaufnahme zum Anwalt. Das was da bei der Überhabe vor gelogen und unterm Strich betrogen wurde sagt mir das es anders nicht gehen wird. Hatte schon beim Warten zur Übergabe 2 Gespräche mitbekommen wo andere Kunden auch gerichtlich vor gegangen sind.

Was ich eigentlich zu diesen Additiven aka Tuenup etc. sagen wollte: Renault hat in der Bedienungsanleitung ausdrücklich ein Warnhinweis keine Krafstoffzusätze in den Tank zu geben.

Zitat von HTK4

danach ein Einschreiben geschickt gefolgt von einer Kontaktaufnahme zum Anwalt.

Das Einschreiben aber bitte mit Rückantwortschein! Bei diesem Händler ist das angebracht!

Zitat von Nicky14

Das Einschreiben aber bitte mit Rückantwortschein! Bei diesem Händler ist das angebracht!

Nur kann er dann die Annahme verweigern, bei Einwurf nicht 🤷‍♂️

Richtig. Aber bei Einwurf bleibt ihm die Möglichkeit, zu leugnen, dass ein Schreiben ihm zugegangen ist.

Ich habe da so eine komische Vermutung. Der Händler wollte nicht mal um ne halbe Tankfüllung handeln, haben sogar den Sprit im Tank noch abgesaugt vor Auslieferung. Bei der Probefahrt war er 1/4 voll weil die noch getankt haben. Bei Abholung selber Kilometerstand und auf Reserve, aber HU haben die trotz 5 Monate Rest HU noch freiwillig von sich aus neu gemacht? Wir durften deswegen das Auto auch nicht mitnehmen bei Kauf und mussten ein 2. Mal dahin. Angeblich wegen Aufbereitung zur Auslieferung, steht auch so im Vertrag. Als wir es abgeholt haben war es weder gewaschen noch ausgesaugt. Die 5 Monate HU wären noch in der Gewährleistung von 6 Monaten Beweisumkehr, also wäre da eine problematische AU aufgetaucht, hätte der Händler schlechte Karten dem Kunden gegenüber, so würde das erst in 2 Jahren ans Licht kommen.

Das Ruckeln lässt sich nicht rekonstruieren außer auf das Drehzahlband. Heute war es trotz Provokation erst nicht da, egal ob kalt oder warm, dann auf dem Rückweg einmal, aber kein weiteres mal. Morgen früh muss ich früh zur Arbeit, da ist es kälter, mal gucken was dann passiert

Bei einigen Liegt es an der Hochdruckpumpe, erreicht er seine Höchstgeschwindigkeit?

Zitat von driver-

Bei einigen Liegt es an der Hochdruckpumpe, erreicht er seine Höchstgeschwindigkeit?

Erstmal danke für den Ansatz. Ich habe mich noch nicht weiter damit auseinander gesetzt weil der Händler sich noch nicht gemeldet hat.

Ne zeitlang war es weg, jetzt ist es wieder da, aber deutlich geringer als vorher.

VMax muss ich mal prüfen, war so um die 180

Zitat von HTK4

Ich habe da so eine komische Vermutung. Der Händler wollte nicht mal um ne halbe Tankfüllung handeln, haben sogar den Sprit im Tank noch abgesaugt vor Auslieferung.

Ein seltsamer Vogel, dieser Händler! Mein Verkäufer ist noch um die gefahren (Aral-Tankstelle ) und hat mir meinen GT mit vollem Tank übergeben!!

Evtl muss der Kraftstoff Filter gewechselt werden.

Zitat von Le Francais

Evtl muss der Kraftstoff Filter gewechselt werden.

Danke, habe ich auch auf dem Schirm. Gibt halt null Dokumentation über Serviceintervalle

Grundsätzlich könnte ich das auch selbst, aber warum soll ich mich in der Gewehrleistung damit auseinander setzten und dann irgendwas anfangen was ein unendlich Rattenschwanz hinter sich her zieht...