Kupplungsverschleiss

Also meine Kupplung wurde nach nicht mal einem Jahr auf Garantie getauscht. Sie hatte das bekannte „ Wooop“ Geräusch gemacht.

Seit dem ist alles Bestens.

Ich denke der Verschleiss einer Kupplung ist sehr stark vom Fahrprofil und der Fahrweise abhängig. Wenn ich ständig mit hoher Last und mit voller Beschleunigung fahre, dann wirkt sich das natürlich auch auf die Laufleistung der Kupplung aus!

Hallo

Die Nasskupplungen wie sie zum Beispiel der GT hat sind oder sollen sehr Verschleißarm sein.

Aber es kommt sicherlich stark darauf an wie sie behandelt wird.

Mit freundlichen Grüßen Peter M

Die Trocken-& Nasskupplungen nehmen sich bei Renault nicht viel, weil die Software bei beiden eher Note 4+ ist. Dazu kommt noch das zulange Ölintervall.

Hallo MeganePit,

Renault verwendet bei den Benzinern das 7DCT300 von Magna Powertrain, ehemals Getrag. Das Getriebe ist besonders leicht und kompakt. Die Kupplungskörbe sind mit zu kleinen Öldurchlauföffnungen versehen, was zu Problemen führen kann. Renault verwendet bei diesem Getribe keinen externen Ölfilter, keinen austauschbaren internen Ölfilter und keinen Getriebeölkühler. Bei hoher Beanspruchung können Probleme auftreten.

Dieses Getriebe gilt als berechtigt, besonders in Verbindung mit dem 225 Benziner in Espace und Talisman.

Erst die Baureihen der CMF-B-Modelle haben eine Modifikation der Kupplungskörbe erhalten mit großen Öldurchlauföffnungen. In die CMF-C/D Baureihen wurde das nicht mehr übernommen, da die Einstellung schon geplant gewesen ist.

Es gibt aber die modifizierte Kupplung als Ersatzteil auch für die Baureihen der RFx-Serie. Die Nachfolgemodelle der Australen gibt es nur noch mit deinem CVT-Getriebe oder als Vollhybride mit dem kupplungsfreien Multi-Mode-Getriebe

Liebe Grüße

Udo