Der Tank ist zu klein, egal ob 45,47 oder 50 Liter.
Und in meinen GT scheinen auch keine 50l reinzugehen. Ich hatte den schon so weit runter gefahren, dass die Restkilometeranzeige den Dienst verweigerte, also unter 30km ... und auch dann gingen nur 42l rein.
Also entweder ist die Tankanzeige, sowohl Anzeige Tank als auch Restkilometerberechnung, total malle oder der Tank ist eben kleiner als angegeben.
Gab es eigentlich für das Getriebe ein Update (für den GT)?
Hatte meinen in der Werkstatt im November wegen verschiedener Garantiesachen. Getriebe war nichts beauftragt.
Aber seit ich den wieder habe, scheint mir der Komfort-Modus etwas dynamischer anzusprechen, wenn man mal Power braucht.
Und im Sport-Modus reagiert Bremse, wie auch das Runterschalten bei plötzlichem Vollgas oder stärkerer Verzögerung nicht mehr so hart.
Ich bin der Meinung, die haben was an der Software gedreht ... in diesem Fall zu Besseren - gefällt mir so.
(Mein Popo-Meter hat sich bisher nie geirrt in solchen Sachen)
Hallo,
ich habe auch nochmal eine Geräuschfrage.
Ich habe ein Geräusch, dass sich etwa so anhört, wie Spannungssurren in Hochspannungsleitungen.
Kommt von irgendwo hinter der Mittelkonsole bzw. leicht rechts noch hinter der MiKo ausm Motorraum oder so.
Was kann das sein? Turbopfeifen leider nicht 
Dann hört er sich von hinten manchmal so an, als würde eine Hydraulikpumpe die Allradlenkung wieder zurückstellen. Also auch eher was surrendes.
Tritt nur immer mal sporadisch auf, ich kann es nicht an einer konkreten Fahrsituation festmachen ... tendenziell aber bei langsamen Geschwindigkeiten, wenden und abbiegen.
Bei höheren Geschwindigkeiten ists wahrscheinlich auch zu laut um das mitzukriegen.
Die vom Dennis gefallen mir ne Ecke besser als die RC 26 ... letztere sind schön, aber irgendwie nicht mein Geschmack. Aber darüber lässt sich ja zum Glück nicht streiten.
Dennis: was ist das für ein GT Schriftzug? Folierung, Lackierung - erwerbbar oder Eigenleistung?
Ist auch eine Idee, mein Reifenhändler hat das auch schon vorgeschlagen - die lackieren mir das ggf. sogar drauf.
Wobei ich da eher zu nem roten Randstreifen tendiere.
Bei den Bremssätteln denke ich an ein kräftiges aber nicht zu grelles Blau oder ein Neon-Grün.
Natürlich, wenn dann, nur eines von Beidem
So, seit ner Woche hat meiner seine neuen Schuhe an.
Die 850er Conti-Reifen muss ich mal loben, geringe Abrollgeräusche, guter Seitenhalt, bisher auch gut im Nasshändling.
War wohl eine gute Wahl.
Felge gefällt mir ganz gut am Auto, aber ich glaube ein kleiner Farbakzent muss irgendwann noch an den Bremssättel gemacht werden.
Was mein Ihr?
Habs grad gemacht, eingelagert ...50€ pro Satz und Saison, wenn gewünscht 20€ zusätzlich für richtig sauber machen.
Nach 10 Jahren 2 Autos selber wechseln, habe ich jetzt keinen Bock mehr drauf. Beim GT wird eingelagert, und beim Corsa mach ich das noch einmal, dann kommen Ganzjahresreifen drauf.
Wenns im Rücken knackt macht Räderwechsel keinen Spaß mehr 
Also ich habe meinen Anfangs alle 2 Wochen durch die Standard-Waschanlage an der Tanke gefahren.
Und am nächsten, spätestens am übernächsten Tag, habe ich mich geärgert, weil schon wieder ein grauer Schleier auf der Kiste war, von den toten Fliegen an der Front gar nicht zu sprechen.
Ein Kollege von mir kaufte zur gleichen Zeit ein neues Auto und die Kiste glänzte jeden Tag vor der Firmentür. Nachdem der da 2 Wochen stand, praktisch immer sauber und auf Hochglanz, habe ich mal nachgefragt, wie er das macht. Tja, gut poliert und gewachst.
Seine Politur und Wachs hat er mir dann mal mitgebracht.
Also dann, erst zur Handwäsche und den groben Dreck runter, dann in die gute Textilwäsche und richtig sauber machen lassen.
Anschließend habe ich den gut 2,5 Stunden poliert und 2x eingewachst, von Hand.
Was soll ich sagen: ich war seit 5 Wochen nicht mehr Auto waschen und er sieht noch immer nicht dreckig aus. Jeder kleine Regen wäscht alles wieder runter, selbst der Regen steht in Perlen auf der Karosse und nicht als feuchter Film auf dem Fahrzeug. Und so schlimm, wie es früher schon nach 2 Tagen war (Grauschleier), ist er bis jetzt nicht mehr geworden. Der Wagen ist sauber.
Zwar kein Hochglanz, das gibt mein Schwarz im Vergleich zum leuchtend grünen Wagen meines Kollegen nicht her, aber einfach sauber.
Meinst du zu hohe Grundpreise oder zu wenig Rabatt?
Zu hohe Grundpreise und wenig bis gar nicht Rabatt-bereit. Ich hääte bei Kauf meines Meg4 für einen 1 Jahr alten 308 GT noch mehr bezahlen sollen als für meinen 8 Wochen alten Meg.
Neupreis ist ja wohl unangemessen beim 308 GT, insbesondere im Vergleich mit Meg 4 oder Seat Leon Cupra bzw. Ford Focus ST.
Alleine schon vom Aussehen her und von der tollen 4-Control würde ich den Wagen jederzeit wieder kaufen, überlege schon wenn der RS rauskommt meinen GT gegen den RS zu wechseln
Nee, den ganzen Spaß nochmal durchmachen als Frühadopter, wo der GT dann vielleicht gerade alle Fehler behoben hat? Ich fahr meinen jetzt bis Laufzeitende und bewerte dann die Optionen neu.
Übrigens, wenn der Kunde für die Benachrichtigung zur Rückrufaktion Rücksitzbank das Porto von 3,90€ dafür noch selbst zahlen muss, fördert das auch nicht meine Markenverbundenheit.
Offtopic: wenn man einen Wagen als Vorführer kauft, bekommt man solche Nachrichten nicht mehr?
Hallo,
die Aussage ist nicht korrekt. Meiner ist ein Vorführer und ich habe heute die Post bekommen zur Rückbank.
Frech und in keinster Weise kundenfreundlich - ich darf auch noch die 3,90 € selbst bezahlen für die Information? Sind denen nur temporär die Briefmarken ausgegangen oder ist das bei Renault üblich?
Einzig Gutes an der Sache: dann können sie die anderen Fehler gleich mitmachen: Heckklappe scheuert und nicht plan angesetzt, Heckflügel wellig, Stoßstange steht raus, Motor läuft zeitweise unruhig und Geräusch aus dem Motorraum vorn links, zeitweises Summen/Brummen aus der MiKo.
