Beiträge von driver-

Bevor das Wasser in den Unterbau von allein gelangen kann, verbiegt es die Pleuelstangen . Kraftstoff gelangt in das Öl, weil es stark im kalten an den Zylinderwänden kondensiert.

Dann ist aber was mit dem Zylinder nicht okay, wenn von oben an dem Kolbenringen das Wasser dran vorbei kommt. Dann müssten die Zylinder keine bis eine sehr schlechte Kompression haben.

Wurde mal eine Grundeinstellung mit dem Originalen Renault Tester gemacht?

F9q

Soviel Preisunterschied ist bei renault nicht mit oder ohne rala.

Meganesport2018 weil das ein errechneter Wert ist, war es beim Megane 3 auch so gewesen.

Ja gut der Innenraumfilter ist in 5 min erledigt. Schlimmer ist es beim Zoe wenn ein OE RLF verbaut ist..

ja bis auf die Öltemperatur.

Wie soll das Wasser in das Öl gelangen? DIe Probleme mit dem Kondensat im LLK gab es schon im Laguna 2, finde es immer wieder lustig, das die selben Fehler gemacht werden....

Für n grossen Kundendienst, ist es sehr fair.