Beiträge von RSaddict

7DCT300

Ich habe gerade informiert, dass das Tastenmodul kein separates Teil ist, ein komplettes Lenkrad kostet hier in den Niederlanden mehr als 700 Euro.

Michel

Aah, ich glaube, ich habe es zu spät bemerkt. Die Garantie ist im Oktober abgelaufen.

Mir ist kürzlich aufgefallen, dass die LED hinter dem Telefonsymbol defekt ist. Ich bin gespannt, ob dieses Modul leicht zugänglich ist. Dann würde ich einfach die lose LED ersetzen..... Hat jemand einen Spenderknopf für mich? Haha

Wieviel kosted das Tastenfeld? bullibuilder

Es handelt sich um den gleichen Filter, der auch für den Clio 4 RS verwendet wird:

Clio 4 RS - Oliefilter origineel

rs-dynamics.eu

Zitat von RSaddict

Mein spätes 2018er GT zeigt jetzt auch einige Probleme mit dem EDC. Anscheinend rutscht die Kupplung in den ungeraden Gängen. zwischen 2000 und 4000 U/min hört man es brummen, hauptsächlich im Sportmodus. Bald muss ich einen Termin vereinbaren, um das Problem weiter zu untersuchen.... Ich bin gespannt. Zum Glück gilt noch die erweiterte Herstellergarantie.

Nun,

Heute kam das Auto nach einer Woche zurück. Lösung: Getriebeöl 3 mal hintereinander wechseln (dazwischen natürlich warm fahren). Renault FR schreibt das öfter und hat in meinem Fall geholfen, das Problem (vorerst) zu lösen. Ölwechsel steht normalerweise alle 6 Jahre oder 120.000 km auf dem Wartungsplan. Aber anscheinend sind sie dafür empfindlich.

War die 7DCT300 nicht eine Nasskupplung? könnte Feuchtigkeitsbelastung die Ursache sein?

Ich hatte noch nie von dieser Lösung gehört, also hier ist sie ... nutzen Sie sie ....

Ich hoffe das bleibt so und die Gruselgeschichten bleiben mir erspart!

Mein spätes 2018er GT zeigt jetzt auch einige Probleme mit dem EDC. Anscheinend rutscht die Kupplung in den ungeraden Gängen. zwischen 2000 und 4000 U/min hört man es brummen, hauptsächlich im Sportmodus. Bald muss ich einen Termin vereinbaren, um das Problem weiter zu untersuchen.... Ich bin gespannt. Zum Glück gilt noch die erweiterte Herstellergarantie.

Zitat von baeker

Ablagefach inbay® Renault Megane IV 2016-> Qi Standard https://amzn.eu/d/8nhooqh

Habe hier diese in einem 2018er Megane GT verbaut läuft einwandfrei

Ich habe das auch gekauft, aber zurückgeschickt, das ist Typ 241250-51-1.

Das neuere Modell hat die Nummer 241250-53-1 und eine höhere Leistung, sodass es schneller aufgeladen wird. Dieser ist nur etwas teurer.

genau das was ich denke. und das ist etwas, das im System nicht einfach angepasst werden kann, um es sichtbar zu machen, fürchte ich.

Ich besitze einen M-IV GT und einen M-III RS Trophy. Leider ist letzteres mit einem R-Link 1 ausgestattet und ich kann diesen Knopf nicht ausprobieren. Wir müssen also abwarten, bis hier jemand, der einen RS hat, auf den Knopf drücken will.