Hallo,
ich habe heute bei einer Sitzung vernommen, dass ein Teilnehmer im Jänner mit einem Audi E-tron von Viellach nach Salzburg sechs Stunden gedauert hatte, weil der Akku so oft nachgeladen werden musste, da er ganz „normal“ wie mit seinem Benziner gefahren ist.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Wolf,
ok, das ist ein anderer Aspekt, der nach einem „Problem „ aussieht. Ich sage jetzt, das Getriebe „glaubt“, das Fahrzeug steht an einer roten Ampel und darum wird ausgekuppelt.
Ist dieses Verhalten in jedem Multi-Sense- Modus vorhanden?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Megane,
die Plus-Garantie deckt Actis 49605. Im Falle eines unbrauchbaren Radios erfolgt der Ersatz auf Garantie. Kosten entstehen keine!
Für dieses Update sollte man mind. 90 Minuten veranschlagen und besser nicht Freitagnachmittag, weil da der Server öfter mal offline sein könnte.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Megane,
sollte Dein Fahrzeug noch innerhalb einer Garantie sein, dann verlange Actis 49605. Ohne Garantie wird es schwierig, eine Werkstatt zu finden, die trotz Entgelt das Update vornehmen wird. Der Grund ist, das Radio könnte dabei unbrauchbar werden und die Werkstatt müsste die Kosten für ein neues Radio im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung selber tragen.
Auf keinen Fall das Update selber vornehmen!
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
nur noch breiter und länger, dann ist es ein Espace.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Andy,
von doppelt drücken ist nie etwas erwähnt worden.
Das konnte ich noch nicht ausprobieren. Das ist ja super, wenn das funktioniert.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Eni,
ich bin auch im Captur-Forum aktiv, weil ich auch einen neuen Captur mit 155 PS (Euro 6d-temp), einen Lagerwagen, fahre.
Beim 1,33-Liter 140 PS liegt der 12-Volt-Litium-Ionen-Akku für den eingreifenden Startergenerator unter dem Beifahrersitz. Dieses Konzept wird seit 2021 auch im Captur so ausgeliefert.
Im Captur gibt es derzeit nur den Mid-Hybrid oder den PHEV. Der Vollhybrid wird beim Captur derzeit nicht angeboten. Dafür gibt es beim Arkana derzeit keinen PHEV.
Der Vollhybride hat den alten 1,6-Liter Saugmotor ohne Turbolader und rund 91 PS., der auch im Plug-in-Hybrid verwendet wird.
Liebe Grüße
Udo
Hallo spremtom,
der 140 PS 1,33 Liter ist ein Mild-Hybrid mit 12 V Lithium-Ionen-Akku unter dem Beifahrersitz für den Startergenerator.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
nachdem Juni/Juli die Karten 2020.12 für R-Link2 erscheinen werden, befürchte ich, dass es für R-Link2 nur noch ein Update pro Jahr geben wird.
Die Karten 2020.06 sind für EasyLink seit 23.05.2021 verfügbar.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Hammer,
von der Optik müsste der Adapter des ersten Links passen. Das System muss für R-Link2 passen. Es könnte sein, dass die Stecker von R-Link1 und R-Link2 kompatibel sind.
Der Adapter vom Link2 ist optisch eindeutig EasyLink und für Dein Fahrzeug nicht geeignet.
Es ist beim ersten Link eine Telefonnummer angeführt, da kannst Du sicherheitshalber anrufen und das versuchen zu klären.
Liebe Grüße
Udo
