Beiträge von Georg1975

    Lykien Du siehst im Eco-Monitor eh, wie viele km du ohne Gas gefahren bist. Bei meiner Pendlerstrecke komme ich auf ca. 25% ohne Gas. Weiters siehst du es ja auch im Bordcomputer / Momentanverbrauch, dass der Motor im Leerlauf Sprit verbraucht (bei meinem ca. 0,4l/100km) und im Schubbetrieb 0,0 braucht.


    Sonst bin ich absolut bei dir, dass die ganzen Eco-Gedanken sich nur um den Spritverbrauch gehen und nicht die Reduktion der Gesamtkosten bzw. des gesamten CO2-Ausstoßes (wenn neue Bremsbeläge oder Reifen produziert werden müssen, verursacht das wahrscheinlich viel mehr CO2 als der Verbrauch).


    mfg

    Georg

    Hallo Leonardo,


    mein Dad wird im Jänner 77 und da ist beim Auto hauptsächlich Fahren angesagt. Er hat sich zwar früher auch immer um seine Fahrzeuge gekümmert und auch tw. selbst Sachen eingebaut, aber die Zeiten sind vorbei. Demnächst ist eh das Service fällig und dann soll sich die Werkstatt das ganze mal ansehen und sonst werde ich mir das Gerät im Frühjahr mal zur Brust nehmen mit meinem Mechanikerfreund.


    mfg

    Georg

    uh.newyork Leider ist mein Dad einigermaßen weit weg von meiner Spezialwerkstatt. Aber ich werde da sicher mal nachfragen, was sie dazu meinen. Ich hätte mal ein 5W40 statt dem 5W30 probiert.


    Ich werde mir mal den Spezialschaum raussuchen und ev. ausprobieren.


    mfg

    Georg

    Mein Dad fährt relativ wenig und auch einiges Kurzstrecken. Ich kann jetzt nicht sagen, ob letztes Jahr das Öl gewechselt wurde. Den Hinweis mit dem dickeren Öl habe ich ihm auch für die Werkstatt mitgegeben.

    Gestern in Vox Automobil haben sie so einen Schaum gezeigt, mit dem Ablagerungen in den Brennräumen entfernen kann. Das wäre spannend, ob man da wirklich was "reparieren" kann.


    mfg

    Georg

    Das Thema ist auch, das Auto möglichst schnell abstoßen, bevor der Motor hops geht oder ist das nicht so schlimm? Was haltet ihr (Fachleute) von der Idee mit dem dickeren Öl (5W40)?

    Weiß jemand, wo das Öl hinkommt?


    mfg

    Georg

    Auch wenn meine Frage nicht ganz ins Megane4 Forum passt, aber trotzdem zu dem Motor: Mein Dad hat einen Scenic III BJ. 2014 mit dem 1,2TCE 130 und ca. 86tsd km Laufleistung. Vor kurzem hat mal die Warnlampe "Motor abstellen, Motor kann zerstört werden" aufgeleuchtet; daraufhin ist er in die Werkstatt gefahren und es haben 4 Ltr Motoröl gefehlt.

    Weiß wer, wo das Öl hinkommt?

    Die Werkstatt hat dann das Öl mit einem Castrol GTX 5w30 RN17 (lt Rechnung) aufgefüllt, was mir persönlich auch komisch vorkommt, weil ich für den Motor ein RN700 / RN710 erwartet hätte.

    Mein Freund mit der freien Werkstatt füllt bei Motoren, die Öl brauchen, dickeres Öl ein (zB statt dem 5W30 das 5W40). Eure Meinung dazu?

    Gibt es da dann auch schon Erfahrungen, wie lange der Motor (oder ein teureres Nebenaggregat) noch lebt oder soll mein Dad sich gleich mal um ein neues Auto umschauen?


    mfg

    Georg