Beiträge von Black-Sushi

Zitat von uh.newyork

Hallo Black-Sushi,

bei Renault werden die Systeme immer stärker vor Zugriffen geblockt. Dieser Trend wird wohl bei allen Herstellern sichtbar...

Liebe Grüße

Udo

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Also wenn ich auf die (Ersatz)teile suche bin, kann ich dies bei BMW nicht bestätigen.

Guckt mal bei Leebmann oder Baum bspw.(gibt noch andere). Dort ist das offen und einsehbar.

Manchmal muss man was suchen, da man die Kategorie nicht immer direkt trifft oder der Suchbegriff der falsche ist aber man bekommt die Information (Teilenr.).

EIne Abriegelung in der Hinsicht sehe ich nicht...

Zitat von Georg1975

Es gibt aber immer noch die Kataloge direkt von den Herstellern.

mfg Georg

Hat man den als normalter Verbraucher Zugriff darauf?

Ich gebe es zu Renault ist nicht so meine Passion wie BMW,daher fehlt es wohl hier und dort an Wissen meinerseits.

Aber wenn es sowas gibt (legal) dann würde ich das gerne haben. Ich glaube kaum das man das man bei Renault reinspaziert und ne TK Katalog bekommt

Zitat von Flachzange

Hallo,

die Teile, die du rausgesucht hast, passen!

Feder und Stifte ist zwar keine OE-Nummer mit dabei, aber ich denke mal, dass diese passen werden.

Einen Bremsverschleißkontakt hat der Meggy nicht und die Beläge sind nicht unterschiedlich. Lediglich nur die Bremsscheiben sind Richtungsgebunden.

Die Schrauben ( 8200468227 ) braucht man jetzt nicht unbedingt neu, aber wenn du möchtest kannst du mit der Teilenummer selber nach schauen, ob es diese gibt.

Wie ich sehe gibt es da schon paar Händler, aber Renault wird diese bestimmt haben.

Die Schrauben für den Bremssattel werden mit 160Nm angezogen.

MfG

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Perfekt.

Vielen Dank. Damit kann ich arbeiten.

Ja Teile Nr. sind leider, zumindest mein Eindruck, bei Renault schwer zu bekommen.

Bin da leider BMW verseucht, da sind die Kataloge frei einsehbar.

Ja ich weiß das die Schrauben nicht unbedingt neu müssen, aber hab da leider ne kleine Macke :D.

Ich denke viele Tauschen auch nicht das Federpaket und die Stifte.

Hallo zusammen,

meine Bremsbeläge, an der Vorderachse, neigen sich zum Ende.

Diese will ich dann bald tauschen.

Ich wollte nur sicher gehen das ich nichts "vergesse" oder übersehe.

Fahrzeug ist ein Megane 4 RS (kein Tropy kein Cup-Paket)

Angedacht habe ich folgendes:

Bremsbelag:

https://www.autodoc.de/brembo/1661439

Feder und Stifte:

https://www.autodoc.de/bosch/7536496

Fehlt noch was? Einen Kontakt oder ähnliches hat der Megane nicht oder?

Bremsbelag selbst gibt es vorne auch keine unterschiedlichen , von der Bauform oder? Damit man nicht was falsches bestellt.

Scheibe werde ich nochmal überrpüfen und ggf. auch tauschen.

Falls das dazu kommt dann:

VA links:

https://www.autodoc.de/brembo/22785057

VA rechts:

https://www.autodoc.de/brembo/22785058

Dan würde ich noch gucken ob es die Schrauben für den Bremssattel gibt.

Da wäre die Frage nur gibt es die auch im "freien" Handel oder muss ich zu Renault?

Und zweitens welches Anzugsdrehmoment bekommen diese?

Vielen Dank schon mal im Voraus

Zitat von Sinoracer

Beim M4 muss ich noch die Kw verstellbaren Schubstreben kaufen und danach das Fahrwerk mit Radlastwage einstellen lassen.

Ja genau irgendwann musst du das haben was du dir immer denkst und der Punkt ist schnell überschritten 😂😂

Im Moment bin ich dabei mein RS trophy zu ultime Version umzubauen..

Wenn es bißchen wärmer wird mache ich den grossen Aufkleber Set dran.

Morgen bringe ich die roten trophy R Felgen zum pulvern in Schwarz seidenmatt.

Langsam nimmt es Gestalt an.

Ein Vorgeschmack

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Wie gesagt der Nagel war lange da nur der Hammer ist über die Zeit größer geworden

ich denke nächstes Jahr gehe ich auch die "Achslager" an. Sprich Lenker etc. werden dann was härter gelagert.

Habe vor 3 jahren die Anbindung HA Achsträger zu Karosserie von Gummi auf Alutonnenlager umgebaut (ist beim F2x in Gummi ausgeführt ). Das war für das Gefühl einer der besten Mods bei mir.

Sind dann beide Autos für Track gedacht ?

Zitat von Sinoracer

Hi Black sushi

Danke dir.

Du bist sehr gut aufgestellt 💪💪💪

Ich hatte neue pole Positions mit alu Haltern seitlich gekauft für den M4. Damit waren die nicht einzutragen erst mit sitzkonsole von speed engineering konnte es abgenommen werden.

Danke.

Fahre seit dem vergangenen Jahr auch ein V3-CS mit Semislick Bereifung ( Advan A052 ) da merkt man schon das man gut im Sitz "rutscht"

Den Nagel Schalensitze / Pole Position hab ich schon lange im Kopf, länger als das Projekt Nürburgring. Bis dato hatte ich aber nicht den Anwendungszweck und konnte es mir auch nicht so schön reden Der Punkt ist natürlich jetzt überschritten.

Die PP(Dinamica) werden auch mit Speed-Konsolen verbaut und mit Schroth 4-Punkt Gurt Profi II-FE abgerundet :). Lasse das alles da machen. Projekt zieht sich leider etwas mehr hin als gewollt oder geplant. Fing an mit den katastrophalen Lieferzeiten der Sitze. Warte jetzt auf einen Termin...

Zitat von Korryptos

Die Frage bleibt, woher weiß es denn der Renault Händler? Irgendwas muss er ja wissen, was wir nicht wissen. Ansonsten müsste er ja auch am Fahrzeug nachschauen. VIN und HSN/TSN sind ja uns genau so bekannt wie dem Renault Händler.

Vermutlich sind mit der FIN und dem entsprechenden (Renault)Programm die Ersatzteile verknüpft.

Es gibt Hersteller die gehen mit der Information über Ersatzteile eher Sparsam um, siehe Renault und es gibt Hersteller da sind die Kataloge frei einsehbar, bspw. BMW.

Kutscher

Ich denke mit KBA meinst du HSN /TSN?

Bei BMW ist das einfach da gibt es für das Modell max zwei Scheiben / Beläge. Ob "normal" oder "Sport" ( M-Performance etc.)

Bei VW bekommt man über HSN /TSN meist verschiedene Angeboten, da steht erstmal nur für 1.2L Motor. Welche Ausbaustufe nicht (direkt).

In Verbindung mit der PR-Nummer (Primärausstattungsnummer / Code) ist dies dann eindeutig. PR-Nummer steht auf einem Aufkleber. Meist im Heckblech bereich.

Bischen umständlich aber machbar.

Daher habe ich so gefragt. Ich kenne die Odysse mit Renault und wollte halt wissen ob es ggf. so etwas gibt wie die PR-Nummer oder ähnliches.

HSN /TSN ist auch so nicht immer hilfreich , wenn man bspw. zwischenmodelle hat...

Mal "doof" gefragt.
Gibt's es da keine Nummer oder so? Oder ist der Gang, wenn man es selbst macht, nachgucken was verbaut ist?

Ist mir bei Renault schon öfters vorgekommen (Erinnere mich an meinen alten Laguna II V6) . Bei VW ist es auch nicht gerade übersichtlich aber da gibt es immerhin die PR-Nummern, die machen es etwas übersichtlicher.

Hallo Sinoracer,

schönes zweites Fahrzeug hast du da. Bin ähnlich aufgestellt nur jeweils Stufe kleiner. ( Megane RS als Daily und M240i "fürn Ring")

Hoffe das ich diesen Monat zum Umbau komme und bei meinem BMW die Pole Position einbauen, abnehmen etc. kann.

Georg1975 , StefanK
Naja man kann so M8 Schrauben / Muttern von bis Anziehen. Ich kennen gleiche Schrauben die an verscheidenen Stellen verwendet werden wo man gut und gerne 10Nm Unterschied hat.

Da man an einer "Motorwelle" und Durchgang Glas arbeitet dachte ich mir das man dort mit Vorsicht arbeitet und einfach mal nachfragt. Meine Vorsicht und anscheinend euer Ärgernis...