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mit unserem Captur Plugin sind wir letztens 400 Km zügig auf der AB ohne zu laden unterwegs gewesen, der Verbrauch waren dann 5,1 Liter auf 100 km..........ist also nicht tragisch. Auch die Beschleunigung war noch sehr gut, denn der E-Motor arbeitet immer noch mit, die Batterie kann man nicht leer fahrenj! es lohnt sich nicht 3 Stunden unterwegs zu laden, schon garnicht bei Ionity für 79 cent pro KW und außerdem finden das die 100% E-Fahrer nicht lustig wenn da 3 Stunden die Ladesäule blockiert …
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Hi Ich fahre auch die 35mm H&R und habe das auch mit den leichten Vibration an der VA, kommt durch den jetzt anderen Winkel der Antriebswellen. Die Vibrationen werden nach einer Weile weniger! Die sind allerdings nur unten herum, verschwinden bei höherer Geschwindigkeit komplett. mach dir keine Sorgen. schaut auf jeden Fall TOP aus der ASTERIX
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Deshalb heißt es bei Renault ja auch Wurfmaß und nicht Spaltmaßhatte auch an meinem sehr viel zu korrigieren von der Montage-Schlamperei,Heckklappe ,Türen,Haube. Das kann Tesla allerdings noch toppen! Ist eh mein letzter Renault da ich auf Elektro umsteigen möchte z.b. auf Kia EV6, Hyundai IONIC 5 oder Mustang Mach-E
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BarbequeHunter hat es genau richtig beschrieben,das ist auch bei meinem so mit den Sommerrädern.
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Naja, die Batterie kann man nicht leer fahren denn da bleibt immer noch genug übrig um elektrisch anzufahren und auch um den Verbrenner zu unterstützen ,der gleichzeitig die Batterie wieder läd! Also über mangelnde Leistung kann man sich nicht beschweren. Es ist von großem Vorteil auch mal so ein Fahrzeug selbst zu fahren anstatt zu mutmaßen Die geringen Wartungskosten bei einem 1,6er langlebigen wartungsamen Saugmotor sollte man auch mit einbeziehen
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Eine Wallbox z.b. Heidelberg Home - Eco kann auch 1-Phasig angeschlossen werden mir 3 X 2,5mm2 da auch der Megane nur 1 Phasig mit Max 3,4 KW laden kann! Wer für die Zukunft vorsorgen möchte kann die Wallbox auch 3 Phasig anschließen mit 5 X 6,0mm2 dann sind auch 11 KW möglich. Natürlich ist ein FI und den richtigen LS in beiden Fällen zwingend erforderlich,alles andere wie eine Integrierte Fehlerstromerkennung: DC 6mA ist bereits in der Wallbox. Auch hier läd der Megane auch nur 1 Phasig mit 3,…
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Hi Geht doch mal im Captur Forum ein wenig stöbern,ist ja das selbe Conzept und ja, wir sind von unserem Cappi E-Tech begeistert! und ja, die Werksangaben punkto Verbrauch sind möglich ab dem Frühjahr , wenn es bissle wärmer ist als -10° Ich kann nur jedem empfehlen sich den Meggi E-Tech zu holen ,vorrausgesetzt man läd ihn regelmäßig! mit den Fahrzeugen sind verbräuche möglich wo jeder 0,9Liter 3 Zylinder Clio-Fahrer von treumt
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Hi Für die Leute die sich so ein Fahrzeug nur wegen dem Umweltbonus anschaffen kann der Verbrauch ohne zu laden nicht hoch genug sein! das Fahrzeug ist dazu da um regelmäßig geladen zu werden, alles andere macht keinen Sinn Unser Captur E-Tech 160 z.b. ist mit einer Tankfüllung 1334 Km weit gekommen ,nachgetankt wurden 34,8 Liter. Stromverbrauch 12,8 KW auf 100 Km 1 KW kostet uns 0,21 cent Da sind 190 Km Autobahn mit leerem Accu enthalten vom Tag der abholung.