Ruckeln bei langsamer Fahrt mit wenig Gas

    Hallo Leute!


    Habe, trotz intensiver Suche, nichts so wirklich passendes gefunden. Mein Problem ist, wie im Titel beschrieben, ein Ruckeln bei langsamer Fahrt und leichtem Gas geben. Ist im 1. und glaub auch im 2. Gang. Tritt sowohl im kalten (heute früh kurz nach dem losfahren) als auch im warmen Zustand (Heimfahrt nach der Arbeit) auf. Reproduzieren läßt sich der Fehler nicht so richtig. Ansonsten nimmt der Motor in jedem Betriebszustand das Gas sauber an. Auch das Getriebe schaltet, abgesehen von den üblichen EDC7 Problemchen, ordentlich. Vielleicht hatte ja einer von euch schon mal was ähnliches.

    Megane GT Grandtour, EZ 12/18, Iron blue, Easy Parking Paket, Alcantara, Magny-Cour Felgen, Bose


    To do Liste:

    - Fußmatten GT Edition (blauer Rand) , silberne Blinkerbirnen, Spurplatten (Größe steht noch nicht fest), evtl. Tieferlegung, Chromleiste a. Heck lackieren o. folieren

    Hi. Fahre so schon ca. 30000km rum. Habe bis heute nicht rausfinden können woran es liegt. Habe 4 Mal das Getriebeöl getauscht, wurde nicht besser. Aber wenn er Warm ist merkt man es kaum. Musst mal im Stand bergauf langsam losfahren, da Zittert er bei mir richtig los. Entweder sind die Kanäle verstopft oder die Kupplung ist fertig.

    Werd es auf jeden Fall im Auge behalten, da es aktuell wieder gefühlt weniger Auftritt. Vielleicht wegen den wärmeren Temperaturen!?

    Was passiert eigentlich bei dem Getriebe Reset der hier im Forum beschrieben wird? Nur Software zurücksetzen? Könnte da auch nen Ruckeln besser werden?

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    Hallo Bigmeg,


    das Ruckeln könnte durch rutschende Kupplungspakete des 7DCT300 entstehen.


    Liebe Grüße

    Udo

    RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris (aus allererster Serienproduktion, also nicht mehr Vorserie, aus Mitte Juni 2015), EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom. R-Link2-7.0.24.166


    Wenn die Kupplung rutscht, würde man das dann nicht auch in anderen Gangstufen bemerken?

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    Hallo Bigmeg,


    es kann an Euro 6d liegen. Das AGR muss auch bei Kälte im Kaltlauf in Betrieb sein. Wenn es wärmer wird, tritt dieses Problem nicht mehr auf.


    Liebe Grüße

    Udo

    RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris (aus allererster Serienproduktion, also nicht mehr Vorserie, aus Mitte Juni 2015), EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom. R-Link2-7.0.24.166


    Wollte mal ein kleines Update machen. Als es letztens mal wieder am Ruckeln war, is mir eingefallen, das ich in meinem persönlichen Profil alles auf Sport gestellt hatte. Kann jetzt natürlich nur für mich sprechen aber seit ich das Getriebe/Antrieb auf normal hab, ist das Ruckeln fast komplett weg.


    Meine Werkstatt hat mir zwischenzeitlich auch angeboten die Kupplung zu kalibrieren.


    Vielleicht mach ich das noch dazu um es ganz weg zu bekommen. Erhoffe mir auch die leidige Anfahrtproblematik zu verbessern. Obwohl da der Werkstattmeister des Autohauses von dem ich das Auto hab, meinte er wäre froh wenn sein GT so schön schalten würde.

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    • Neu

    Hi, ich habe ein ähnliches Problem seit dem ich meinen Wagen von der letzten Wartung (B Wartung) abgeholt habe.

    Beim Losfahren selbst, beim normalen rausbbeschleunigen, auch bei "sportlicherer" Fahrt alles super. Auch, wenn ich einfach nur von der Bremse gehe und er eigenständig los rollt/fährt.

    Bei mir tritt das Problem auf, wenn ich im 2. Gang bin ich bei ca. 13-14 km/h das Tempo halte. Dann sollte der 2. Gang ja bereits eingekuppelt sein. Es ruckt aber, als wenn er nicht weiß, ob er einkuppeln oder auskuppeln soll., als wenn er immer wieder "hart" aus- und wieder einkuppelt. Oder, als wenn die Kupplung rutscht. Aber da ich sonst in keinem Gang und zu keinem anderen Lastzustand, auch nicht beim Kickdown / Volllast ein ruckeln oder das Gefühl einer rutschenden Kupplung habe, würde ich die eigentlich ausschließen.

    Etwas ähnlich ist es auch im 1. Gang so um die 1500U/min.

    Ich bin der Meinung, dass ich früher im Stau nie so 13-14 km/h fahren konnte im 2 Gang. Ohne Gasgeben rollte er immer so um die 11 km/h, sobald ich das Pedal auch nur minimal angetippt habe ist er eigentlich immer bis mindestens so 15 km/h beschleunigt.. dazwischen war es eigentlich immer schwierig.. naja, hat man sich dran gewöhnt...


    Ich frage mich, was die Ursache dafür sein könnte und was vielleicht ich selbst sogar dafür/dagegen tun könnte?

    Falsch kalibrierte Kupplung? Defekte Stellmotoren im Getriebe?

    Was vielleicht noch interessant ist: es wurde ebenfalls das Front-Radar neu konfiguriert und kalibriert, da es einen Fehler im Bremssystem gab mit der zusätzlichen Meldung, dass der Notbremsassistent deaktiviert wurde. Nach dem neukalibirieren trat der Fehler laut Werkstatt wohl nicht mehr auf und ist er bis jetzt auch nicht mehr.

    Megane IV GT 205 EDC
    - Iron Blau
    - 18" Magny Cours (Sommer)
    - 18" Platin P70 matt schwarz (Winter)
    - BOSE-Soundsystem
    - Head-Up Display
    - Safe-Cruising Paket


    LED-Kennzeichenbeleuchtung, -Kofferraumbeleuchtung, -Rückfahrscheinwerfer, -Blinker hinten, dyn Spiegelblinker, Eibach Feder, Eibach Spurverbreiterung, silberne Türschlossverkleidung, K&N Luftfilter, Elia Klappenauspuff

    • Neu

    Genau das gleiche problem habe ich auch wenn ich langsam anfahre bei ca.15-17kmh von 1g. in 2g. Wechsel oder auch anders rum also von 2g. auf 1g. zurück ( wenn man den wagen ausrollen lässt weil man sich in Richtung Ampel bewegt) ein ruckeln alle anderen gänge ohne probleme... gebe ich stärker gas ruckelt nicht mehr ... seit 2,5 Jahren und 32.000 Kilometer fahre ich schon so rum.

    Hab schon etliche Foren durchgelesen video geschaut 2 mal direkt bei renault angefragt ... das einzigste was mir gesagt wurde ist das es normal sei das alle edc7 so sind und das, dass wegen dem Schleifpunkt von 1 auf 2 kommt.

    Ich bin total frustriert und genervt... ob wohl ich das auto so möge vor allem im Sport modus.

    Hab zwar keine Hoffnung mehr aber falls jemand doch eine Problemlösung hat die zu 100% funktioniert wäre Ich und bestimmt viele Megane Nutzer sehr dankbar für die Aufklärung.

    Bleibt alle gesund