Lüftungssteuerung / -verteilung - Frage

Also dass die Lüftungssteuerung ein wenig merkwürdig ist, ist mir auch aufgefallen. Probleme mit beschlagenen Scheiben hatte ich bisher nicht allzu sehr.

Im Zuge der "Lüftungssteuerung" habe ich allerdings etwas anderes festgestellt. Es gibt ja in der Mittelarmlehne ebenfalls Lüftungsauslässe. Aus diesen kommt nur Luft, wenn man manuell die Luft frontal Richtung Lenkrad/Fahrer blasen lässt. Auf "AUTO" wird anfangs die Luft zur Frontscheibe gepustet, im Nachgang in den Fußraum und nebenher an die Frontscheibe.

Steckt da irgendeine Logik hinter, wann die Lüftungsauslässe am Lenkrad/frontal zum Fahrer angesteuert werden bzw. wann dann auch Luft aus der Mittelarmlehne kommt? AH und Renault konnten mich auch nur auf die Bedienungsanleitung verweisen, auf der aber nichts entsprechendes steht...

Ja, aber da muss doch irgendeine "Logik" hinter stecken ... Wenn ich auf "Auto" stehen habe und Gäste hinten sitzen, möchte ich schon, dass die ebenfalls die angenehme kuschelige Luft erfahren

Nicht böse gemeint, aber lest ihr eigentlich das kleine Heftchen was bei Auslieferung im Handschuhfach liegt??? RTFM!

Zitat von Renault

Modus „Automatik“
Die Klimaautomatik garantiert (außer bei
extremem Einsatz) ein angenehmes Klima
im Fahrgastraum sowie gute Sicht bei op-
timiertem Verbrauch. Das System steuert
die Gebläseleistung, die Luftverteilung, den
Umluftbetrieb, das Ein- und Ausschalten der
Klimaanlage und die Lufttemperatur.
Bei diesem Modus stehen drei Programme
zur Auswahl:
NORMAL
:
Optimiert das Erreichen des
gewählten Raumklimas abhängig von den
Außenbedingungen. Drücken Sie auf den
Knopf
4
oder die Taste
9
.
SOFT:
erreicht das gewünschte Raumklima
auf behutsamere und leisere Weise. Drü-
cken Sie auf den Knopf
8
.
FAST:
steigert den Luftstrom im Fahrgast-
raum. Dieser Modus empfiehlt sich beson-
ders zur Optimierung des Komforts auf den
Rücksitzen. Drücken Sie auf den Knopf
10
.

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Seite 3.9

Wow, ich habe die Anleitung 3x durchgelesen, aber scheinbar nach den ersten paar Wörtern unter "FAST" aufgehört, da dort beinahe Copy-Paste aus den vorherigen Modi zu finden war. Pardon, das erklärt einiges.

Danke für die Aufklärung

Man hilft wo man kann

Will nicht strunzen. Deswegen sage ichs ehrlich: Die Funktionen ergaben sich quasi 1:1 aus sieben Jahre Meg3, mit dem ich bei der Temperierung auch nie ein Problem hatte.

Geht bei euch eigentlich der Umluftbetrieb automatisch ein und aus? Ich würde mal davon ausgehen, daß er im Tunnel auf Umluft stellt und danach wieder aus. Umluft hat er bei mir aber noch nie automatisch gemacht.

Ach, und ist es bei euch auch, daß im Automatik-Betrieb prinzipiell nur der Fußraum belüftet wird? Hab bei meinem noch nie was anderes gesehen...