Wenn ich was schreibe, dann mach ich das meist weil ich es weiß. 
Ich durfte den RS selber schon mal 3 Tage bewegen und hab den direkten Vergleich zum GT Diesel. Die RS Vision Scheinwerfer unterstützen auch das Fernlicht. Und der Unterschied ist deutlich sichtbar im Vergleich zum GT Diesel mit LED.
Dann frage ich mich allerdings, warum diese "besonders gute und sichere" Beleuchtung nur dem RS Modell vorenthalten ist.
"Alltagstauglichkeit" des RS was Leistung und Verbrauch angeht hin oder her. Von allen Modellen dürfte der RS sicher den kleinsten Marktanteil haben.
Warum ist diese Beleuchtung nicht zumindest optional für die "normalen" Modelle erhältlich?
Haben diese Kunden kein Recht auf eine gute, sichere, optimale Beleuchtung?
warum diese "besonders gute und sichere" Beleuchtung nur dem RS Modell vorenthalten ist.
Das ist beim RS doch nachvollziehbar, der Assistent würde ja dauernd das Fernlicht abschalten, wenn Du auf der Autobahn auf der linken Spur freie Fahrt haben willst 
.
Manche Konfigurationsmöglichkeiten bei den verschiedenen Modellreihen habe ich aber bei Renault noch nie verstanden.
Aber unabhängig davon frage ich mich schon die ganze Zeit, wie viele Leute eigentlich im Tunnel leben 
, wenn ständig das Fernlicht an sein muss.
Ich benutze das Fernlicht eigentlich gar nicht, gerade bei den Voll-LED Scheinwerfern nahezu überflüssig. Und wenn ich mich dann noch mit Reaktionsverzögerungen bzw. Eigenleben des Assistenten rumärgern und stellenweise dann doch noch manuell abblenden muss, dann kann der Assi auch ausbleiben.
Ich würde mal sagen, die kleinen Macken sind vernachlässigbar im Vergleich zum Nutzen. Speziell auf Strecken, die man vielleicht nicht auswendig kann, nimmt einem der Fernlichtassistent einiges ab und man kann sich mehr auf die Strecke konzentrieren.
Wenn man sich schon selber mit dem Abblendlicht genug sieht, so wird man mit Fernlicht wenigstens früher gesehen. Bei mir in der Gegend hat es im Sommer einen bösen Unfall gegeben, weil ein (unter anderem auch zum schnelles Fahrzeug) zu spät gesehen wurde.
mfg
Georg
Dann frage ich mich allerdings, warum diese "besonders gute und sichere" Beleuchtung nur dem RS Modell vorenthalten ist.
"Alltagstauglichkeit" des RS was Leistung und Verbrauch angeht hin oder her. Von allen Modellen dürfte der RS sicher den kleinsten Marktanteil haben.
Warum ist diese Beleuchtung nicht zumindest optional für die "normalen" Modelle erhältlich?
Haben diese Kunden kein Recht auf eine gute, sichere, optimale Beleuchtung?
Weil man bei 260 (wie laut Betriebserlaubnis des Autos zulässig) ganz andere Distanzen einsehen können MUSS, wenn es dunkel ist.
Darüber hinaus ist es denk ich auch ne typische R.S.-Prestige sache von Renault. Ist beim Clio ja genauso.
Weil man bei 260 (wie laut Betriebserlaubnis des Autos zulässig) ganz andere Distanzen einsehen können MUSS, wenn es dunkel ist.
Im Prinzip richtig, aber wer fährt nachts tatsächlich 260 Klamotten?
Tatsächlich ich.
Sommer 2019, A81 | Stuttgart -> Singen: 268 km/h lt. Tacho um 23:45 Uhr bei komplett freier Bahn.
Chapeau! 
Bis dir dann mal ein Reh auf die Fahrbahn hüpft...
Da spielt es glaub ich keine Rolle, ob 200 oder 270. Beides tödlich, zumindest für Auto und Tier.
