dci165 leichtes rucken hin und wieder DF025/DF424

Zitat von c0re

unsichtbar Bruch an einem der neu verlöteten Beinchen der ICs.

Ah, Danke für den Tip.

c0re Ich wollte schon fragen, ob die Karten öfter mal mechanisch belastet worden ist? Weil solche Kontaktprobleme (bzw. kalte Lötstellen) entstehen meist durch "Knicken" oder Stürze.

mfg Georg

Servus, ich hab das gleiche Problem gehabt, Vorbesitzerin auch, nur halt Injektor 2,. Was soll ich sagen, sie hat mir den Wagen gegeben, lief noch 140kmh, ruckeln in allen Bereichen immer kurz, Fehlermeldung von Injektion bis ESP,ABS, Radio . 7.5k an Reperatur, lief nach der Reparatur 4-500 km unauffällig,dann wieder zucken und DTC am laufenden Band.

Lösung bei mir:

Alle Stecker,mit Kabelbinder zum Injektor fixiert (sieht extrem Scheisse aus ☝🏻😂Alle Unterdruck Schläuche auf festen Sitz geprüft, und Getriebeöl Wechsel mit Adaption. Nach 8 Monaten logfahrt, opfern von Jungfrauen bei Nacht und grünem Mond mit befragen der Glaskugel, ist jetzt Ruhe, außer ich trete ihm zu lange in den Arsch 😂 Werd mir nen halter per 3D Druck anfertigen, und hoffen das der funktioniert. Grüße aus dem Wald 😎🤘🏻

So heute, einmal komplett durchs Getriebe mit ECU Tweaker,nach dem ein Ölwechsel gemacht wurde, und die Stage1 ihren Dienst verrichtet. Ist im neutral und comfort schon extrem goil 👍🏻, vmax laut GPS 235km/h🫪 im Sportmodus.

Ich suche dringend jemanden der meine Getriebe Elektronik anpasst.

PS: kratz an der 220tkm💪🏻👍🏻, Getriebe hat 140tkm, musste Renault neu einbauen, von wegen lifetime Füllung 😂🤦🏻

Hallo Hewwel,

beim 6DCT450 muss das Getriebeöl alle 90.000 Kilometer ausgetauscht werden oder nach sechs Jahren, jenachdem, was zuerst eintritt. Besser sind kürzere Ölwechselintervalle.

Liebe Grüße

Udo

Hat jetzt den 3. durch. Aber ich hab zu wenig Druck auf den Kupplungen, sobald er über 380nm geht (unter Volllast) ist die Beschleunigung für den Arsch. Langsam durchtreten und dann ist echt funny., aber kacke wenn de ma flott weg möchtest, bei kickdown haut der limiter rein

Hallo Hewwel,

möglicherweise sind die Kupplungspakete verschlissen oder die Ölpumpen bauen zu wenig Druck auf.

Die Zulieferer konzipieren eine Haltbarkeit von 160.000 Kilometer Laufleistung.

Liebe Grüße

Udo

Hey Udo,Serie ist das Getriebe bei 380nm abgeriegelt, es hält aber 450nm aus. Mit Stage1 hab ich schon ab 1500U/min ca370😀, da ist nix Push the Pedal to the Metall mit Serien Software 🤷🏻 selbst wenn ich ne neue Kupplung reinwerfe, würde die auch nicht die Kraft uff de Gass bringe 😂und genau so kläglich verrauchen. Gruß