Roughking Man kann es sicher beim Megane IV auch noch so machen, jedoch sollte man so viel Gefühl haben, dass man die Stellmotoren nicht abfackelt. Einfacher geht es mit einem Diagnosesystem (zB Autel MaxAP200; auch für viele andere Diagnosen hiilfreich).
mfg
Georg
reichemi Wenn es nichts ist, was die Benutzung deines Meganes einschränkt, würde ich so eine Aktion in das Frühjahr bzw. Sommer verschieben, weil da die Gefahr, dass etwas bricht, wesentlich geringer ist als bei den aktuellen Temperaturen (auch wenn diese gerade nicht winterlich sind)
mfg
Georg
Tentakel Meiner Empfindung nach widersprichst du dir in deinen letzten Beiträgen selber. Kann das sein?
mfg
Georg
Bigmeg: Poste doch ein Foto davon und markiere, was du meinst. Anhand dessen können es andere Forumsmitglieder leichter vergleichen.
mfg
Georg
Nachher ist man immer klüger 
Bei meinem Megane ist der Schalthebel auch ziemlich wackelig. Ich habe schon überlegt, dass ich mir von einem Schrotter mal so einen Schalthebel hole und den zu analysieren, was da so lose ist.
Vielleicht hat das schon wer gemacht und kann seine Erfahrungen teilen.
mfg
Georg
Das sollte wohl sichtbar sein, ob da der Motorbereich gekärchert wurde oder nicht. Wenn dich der Laden dubios anschaut, warum bringst du dein Auto dann hin?
Ich hatte auch schon mal nach einer Aufbereitung ein Erlebnis, dass sich eine Zierleiste verabschiedet hat, die ich nur versiegelt hatte. Bei einem baugleichen Auto am Supermarktparkplatz hatte auch diese Zierleiste gefehlt, das beruhigte mein Gewissen.
mfg
Georg
Hallo, ev. lässt du dir von einem Folierer den Schriftzug nachmachen, der kann ihn dann mit allen Buchstaben aufkleben.
mfg
Georg
Seit Version 9 bekomme ich 15sec Zeit um zu bestätigen, dass ich im Perso Mode bleibe, sonst wird auf Neutral gestellt. Bei mir sind ein paar Optionen auf Sport gestellt.
mfg
Georg
Der Arkana hat auch ein Li-Batterie. Ein Freund von mir hat das bei der Probefahrt gesehen.
mfg
Georg
