Sicher sollte so etwas nicht passieren, aber wenn der Fehlercode vorhanden ist, ist doch alles gut.
In meinem Fall müsste ja eigentlich Renault haften oder?
Vermutlich nein.
Es ist mMn auch irgendwo fahrlässig den Wagen mit laufendem Motor zu verlassen, egal wo.
Zumal das Auto vermutlich auch verriegeln würde wenn die Geschwindigkeit die 10km/h übersteigt...
Ne, zum gluck nicht. Das wäre ja was 
Die automatische Verriegelung kann man ja deaktivieren. Ich habe sie aus.
Stelle es mir gerade bildlich vor, der Wagen rollt los und verriegelt. Du rennst hinterher und "wirfst" dich vors Auto damit er wieder anhält.
Ich hatte einen ähnlichen Fehler auch einmal. Seitdem traueich dem Wagen nichtmehr wenn ich Ihn z.B. vor der Garage im Leerlauf mit gezogener Feststellbremse stehen lass.
M4 GT GT mit EDC. Knapp 22tkm, 1 Jahr alt : halten am Bahnübergang , leicht abschüssig.
Stand in D1 & hab mich auf den Berganfahrassistent verlassen - Wagen rollte in der millisekunde in der ich von der Bremse gegangen bin zurück.
Danach kam die Fehlermeldung Parkbremse prüfen , Aktives Bremsen aus.
Konnte danach in der Garage auch die elektrische Feststellbremse nichtmehr einlegen.
Zündung aus - 5min gewartet - ging wieder.
2-3 Wochen später hatte ich den selben Fehler nochmal, als ich an einem steilen Berg parken wollte. Feststellbremse ging nicht, wagen ist auch in P gerollt.
Danach ab zum Freundlichen, der Fehler war im Fehlerspeicher nachvollziehbar. Haben den 15-20 Min auf Funktion getestet & konnten nichts finden. Fehlerspeicher gelöscht.
Dann wurd mir angeboten entweder vorsichtigt selbst weiter zu fahren & zu beobachten, oder den Wagen für eine intensive Fehlersuche dort zu lassen.
Da ich nicht mit meinem Wintergolf in den Urlaub wollte, bin ich weiter gefahren.
Seitdem ist der Fehler nichtmehr aufgetreten.
Mein nächstes Auto wird definitiv wieder ein Handschalter mit altmodischer manueller Feststellbremse.
Du rennst hinterher und "wirfst" dich vors Auto damit er wieder anhält.
Das stelle ich mir gerade bildlich vor. Ist wie in einem tragischen Slapstick.
Die elektrische Parkbremse hat übrigens 2 Stufen. Zieht man den Schalter länger als 2 Sekunden aktiviert man die Maximalkraft.
Dann wichtig wenn man mit Anhänger oder an Steigungen parken will.
aktiv habe ich meine elektrische handbremse nie, lediglich beim stellen auf P kommt sie zum einsatz.
wüsste auch nicht wirklich wie man das anders handhaben sollte? ja ausser jetzt das beispiel vom kollegen oben, das ist einfach nur ganz doof gelaufen und kann auch mal jedem passieren.
das ist einfach nur ganz doof gelaufen und kann auch mal jedem passieren.
Durchaus. Freisprechen von solchen Fehlern kann sich niemend. 
