Beiträge von Korryptos

Hat mit dem Bose System nichts zu tun, hab auch keines und mir den Motorsound trotzdem freigeschalten, allerdings nicht über ddt4all, sondern komplett ohne software oder laptop. Man gelangt auch so in das Entwickler menü des R Link 2. Wie genau müsstest du hier im Forum nochmal nachrecherchieren, ich habs einfach vergessen. Is aber relativ easy mit touch Bedienung auf eine bestimmte Stelle des R Link displays.

Habe jetzt eine Option die nennt sich RSound im Menü. Theoretisch werden verschiedene Fahrzeuge angezeigt dessen Motorsound erzeugt werden sollte. Praktisch funktioniert aber nur einer, und zwar der vom Alpine A110 oder so. Dass die anderen nicht funktionieren, kann wiederum an dem Bose System liegen, eventuell hat es aber auch damit gar nichts zu tun.

Ich hab es nach dieser Anleitung ganz ohne Software gemacht.

edit:

Hier nochmal, wie man überhaupt ohne Software in den Entwickler Modus gelangt. Eine txt datei erstellen, auf einen Stick ziehen und dann die Anweisungen im Video befolgen.

Danke, ich denke das Update werd ich mir gönnen.

Hab erst im Juni mein Car Connectivity Abo für 3 Jahre erneuert, unwissend dass der R Link Store im September eingestellt wird. Da wäre es dann auch schön, mit aktuellen Karten zu fahren. Vielen Dank.

Kann bei mir auch die 400 Euro bestätigen. Mein Getriebeöl wurde bei 90,000 km im März 2022 gewechselt bei Renault, mehr als 400 Euro, alleine das Öl war schon bei über 200. DCI 165 mit dem DW6 Getriebe (6 Gang.)

Zitat von Korryptos

Danke Udo,

Ich werde einfach morgen Mal versuchen telefonisch bzw. Auch persönlich Mal mit dem Leuten im Autohaus ruhig und sachlich zu reden. Bis jetzt haben sie sich immer kooperativ gezeigt und streng genommen war der Gehäusedeckelfall auch schon letztes Jahr aus der Garantie draussen.(km Begrenzung) Die Werkstatt hat dass dann "geregelt".

Kurzes Update zum Steuerdeckel Thema, will jetzt dafür keinen Thread aufmachen.

Angeblich laut Bilder ist er an einer kleinen Stelle ganz unten feucht, tropft aber nicht. Der Rest ist trocken. Hab die Bilder selbst nicht gesehen.

Die Werkstatt will das Auto Anfang Februar dann mal einen Tag haben und von außen einen Abdichtversuch starten an der Stelle.

Ich geh jetzt auch mal davon aus, dass es nichts weiter kostet. Und wenn dann wirds auch nicht die Welt sein. Die Erfolgsaussichten schätze ich eher gering ein, was die Langzeitwirkung betrifft, aber immerhin versuchen sie was.

Das ist mir bewusst, wie schon erwähnt. Interessehalber, einen Kulanzantrag stellt in der Regel die Werkstatt, oder muss ich das bei Renault Deutschland machen? Ersteres würde mehr Sinn machen, die haben ja die Preise.

Danke Udo,

Ich werde einfach morgen Mal versuchen telefonisch bzw. Auch persönlich Mal mit dem Leuten im Autohaus ruhig und sachlich zu reden. Bis jetzt haben sie sich immer kooperativ gezeigt und streng genommen war der Gehäusedeckelfall auch schon letztes Jahr aus der Garantie draussen.(km Begrenzung) Die Werkstatt hat dass dann "geregelt".

Das mit den Riemen und Umlenkrollen ist gut möglich, dass das letztes Jahr mit gemacht wurde, als der Motor draussen war wegen dem Steuerdeckel. Sicher bin ich mir aber nicht mehr.

Ich bin kein Jurist, aber hat man nicht auch eine Gewährleistung auf Reparaturarbeiten? Selbst wenn Renault hier Kulanz walten lassen würde, heißt das ja nicht automatisch, dass sie 100 Prozent der Kosten übernehmen. Fakt ist, ich möchte auf jeden Fall nichts bezahlen... Eventuell kann ich dann über diesen Hebel greifen?

Hatte heute bei meinem 165 DCI GT Line die Wartung A+B, nach ca. 6 Jahren und 125.000 km.

Wartung A+B bestehend aus

Ölwechsel (6,7 Liter, der Liter übrigens 17,03€)

Bremsflüssigkeitswechsel

Reinluftfilter

und die restlichen Kleinigkeiten

--> 384,19 Netto

Kein Getriebeölwechsel, der war schon vor 2 Jahren bei ca 85.000km.

Dann ist er beim Kaltstart immer schlecht angesprungen und lief die ersten Sekunden etwas unrund, war wohl eine Glühkerze defekt.

4 x Glühkerze a 28,50 (keine Original Kerzen sondern aus dem Zubehör da schneller lieferbar)

Arbeitszeit 72,90

--> Netto 186,90

Macht zusammen 571,09 € Netto, mit Steuer dann 679,60 €

Meine persönliche Einschätzung: Absolut fairer Preis.

Was mich ärgert: Als Hinweis steht drauf Steuergehäusedeckel undicht.

Und das obwohl er vor einem Jahr bei 98.000 noch innerhalb der Garantie gewechselt/neu abgedichtet wurde.

Wollte fragen wie schlimm es ist aber der zuständige Mechaniker war nicht mehr da, ich soll mich morgen nochmal melden, er hat wohl Bilder gemacht.

Ob es da Kulanz von Renault gibt nach 6 Jahren? DIe 5 Jahre Garantie sind vorbei. Auch wenn ich immer pünktlich beim Service war, hab ich da ein schlechtes Bauchgefühl.

Um deiner letzten Frage mal zuträglich zu sein, beim 1.6er Diesel mit 163PS und EDC gibt es diesen Modus nicht. Ich hab ihn lediglich im Developer Mode vom RLink 2 gefunden. Sailing in Eco Mode. Habe mich aber nicht getraut, ihn einzuschalten.

Ich oute mich hier Mal als V Power Diesel Tanker. Ich nehme den Mehrpreis in Kauf (obwohl ich auch den Smart Deal von Shell nutze, das heißt es kostet nur "begrenzt" mehr), in der Hoffnung, dass ich meinem 1.6er damit tatsächlich was Gutes tue. Ich weiss, das ist sehr umstritten. Aber ich glaube da schon dran...