Der Witz an der Sache ist aber, das der Sensor, verbaut ist im Block.
Ich habe nach Informationen gesucht, warum das so ist.
Ich denke, seine einzige Aufgabe ist es, einen zu niedrigen Ölstand im Motor zu melden, aber dann ist es fraglich, ob es nicht schon zu spät ist.
Der andere Öldrucksensor, der die rote Ölkontrollleuchte auslöst, ist im Steuergerät so ausgelegt, dass er nur dann eine Fehlermeldung im Armaturenbrett anzeigt, wenn der Motor bei fehlendem Öldruck 1600 U/min überschreitet.
Ich habe die Drehzahlschwelle bei meinem Fahrzeug mit ddt4all auf 850 U/min eingestellt.
LG